Продукция

 

Пластичные смазки SKF

Пластичные смазки SKF для подшипников: эффективные решения для любых областей применения.

Даже самый лучший подшипник может полностью соответствовать своим характеристикам только в том случае, если он правильно смазан. При этом очень важен правильный выбор смазочного материала, а также интервалов и методов смазывания. Понимая это, специалисты компании SKF, мирового лидера в производстве подшипников качения, обратили особое внимание на процесс смазывания подшипников. Инженеры SKF отводят пластичной смазке роль важнейшего компонента подшипникового узла, наряду с такими его элементами как вал и корпус.
Обширный опыт SKF в производстве подшипников качения явился основой для разработки целого ряда специальных смазочных материалов, высочайшее качество которых стало результатом непрерывных испытаний и постоянного изучения свойств материалов. Строгие стандарты и испытательные параметры, разработанные в инженерно-исследовательском центре SKF, стали общепризнанными стандартами для смазочных материалов подшипников. Широкий ассортимент смазочных материалов SKF является результатом многих десятилетий научных исследований и разработок. Каждый тип смазки создан специально для использования в конкретной области применения. 

SKF устанавливает стандарты

Для SKF рабочие характеристики пластичной смазки имеют большее значение, чем ее химический состав - так как современные пластичные смазки чрезвычайно сложны, то их качество определяется не только химическим составом. В связи с этим компания SKF предложила использовать ряд специальных испытательных параметров.

Выбор пластичной смазки для подшипников 

Выбор пластичной смазки для подшипников
Неправильное смазывание является причиной около 36% всех отказов подшипников. Универсальные смазки зачастую не отвечают специальным требованиям и могут вместо пользы принести вред. Подшипники работают при самых различных нагрузках, скоростях и температурах, поэтому смазочный материал должен точно соответствовать условиям применения подшипника.

Применение пластичной смазки обеспечивает плавную, безотказную работу подшипника и его максимальную надежность даже в экстремальных условиях. Смазки предотвращают попадание загрязнений в полость подшипника, смягчают ударные нагрузки и защищают металлические поверхности от коррозии. Правильный выбор пластичной смазки в соответствии с условиями работы является важным требованием при обеспечении максимального ресурса подшипника.

Критерии выбора пластичной смазки включают в себя тип и размер подшипника, температуру, частоту вращения, величины нагрузок, а также требуемый срок службы подшипника и длительность интервалов повторного смазывания. 

Принцип светофора SKF и кпд пластичной смазки

Диапазон температур, в котором может работать пластичная смазка, в основном зависит от типа базового масла и загустителя, а также используемых присадок. Наиболее значимые температуры приведены на диаграммах в форме “двойного светофора”.

Диапазон рабочих температур пластичных смазок: принцип светофора SKF

LTL - нижний температурный предел:
Самая низкая температура, при которой пластичная смазка позволит запустить подшипник без затруднения.
LTPL - нижний предел рабочих температур:
Ниже этого предела поступление смазывающего материала на контактные поверхности тел качения и дорожек качения может быть недостаточным. Величина предела для шариковых и роликовых подшипников различна.
HTPL - верхний предел рабочих температур:
Выше этого предела смазка окисляется, поэтому невозможно точно определить ее ресурс.

 HTL - верхний температурный предел:
При превышении этого предела смазка теряет свою структуру (для смазок на мыльной основе определяется точкой каплепадения).

Влияние температуры на функционирование смазки

Величины, приведенные на данных диаграммах, получены в результате продолжительных испытаний, проведенных в лабораториях SKF. Эти величины позволяют точно определить диапазон температур подшипниковых пластичных смазок SKF, указанных в картах выбора смазок настоящего каталога.
Результаты этих испытаний также используются для оценки срока службы пластичной смазки. Характеристики каждой смазки переводятся в коэффициент полезного действия смазки (КПД). Смазки с самой большой величиной являются самыми долговечными. Этот коэффициент, совместно с диаграммой интервалов повторного смазывания SKF (см. “Общий каталог SKF” (GC 5000)), позволяет определять правильные интервалы смазывания для выбранного типа пластичной смазки.

Интервалы повторного смазывания

Выбор подходящей пластичной смазки является особенно важным для работы подшипника. Причем определение оптимального количества смазочного материала так же важно, как расчет точных интервалов повторного смазывания. Недостаточное или избыточное смазывание, а также неправильные методы смазывания могут сократить ресурс подшипника. Для определения соответствующей пластичной смазки и правильных интервалов повторного смазывания для каждого подшипникового узла в SKF была разработана специальная программа под названием DialSet.
Расчет интервалов основан на последних теориях смазывания, опубликованных в “Общем каталоге SKF” (GC5000), и учитывает тип подшипника, условия его применения и свойства выбранной пластичной смазки.

Методы смазывания

Применяемый метод смазывания подшипника так же важен для подшипника, как тип пластичной смазки и интервалы смазывания. Применение ручных или автоматических лубрикаторов облегчает подачу смазочного материала в подшипниковый узел. Обеспечение чистоты в процессе смазывания тоже является важным моментом, так как загрязнения, попадающие в подшипник, могут привести к его преждевременному выходу из строя.

Дозаторы смазочного материала, в комбинации со специальными шприцами или насосами, позволяют обеспечить подачу оптимального количества смазки при осуществлении ручного смазывания. В SKF разработан целый ряд удобных в работе шприцев, насосов и других принадлежностей для смазывания. Их применение обеспечивает надежную подачу смазочного материала без риска загрязнения.

Применение одноточечных или многоточечных автоматических лубрикаторов обеспечивает регулярную и контролируемую подачу пластичной смазки в подшипниковые узлы. Тем самым снижается риск избыточного или недостаточного смазывания, что положительно влияет на срок службы подшипника. Кроме того, автоматическое повторное смазывание позволяет избежать загрязнения подшипника. SKF предлагает автоматические лубрикаторы непрерывного действия, такие как SYSTEM 24 и SYSTEM MultiPoint, которые обеспечивают надежную и дозированную подачу пластичной смазки в подшипниковые узлы. 



 


 

Разработка сайта
STRATEGIA V.I.C.
© 2007—2018 ООО «Таир» 454008, г.Челябинск, Автодорожная, 10
Телефон/факс: (351) 79-00-999, 79-00-888
Обратная связь     Схема проезда