Продукция

 

Подшипники с заполнителем SOLID OIL

В большинстве случаев применения обычные пластичные смазки и масла обеспечивают удовлетворительное смазывание подшипников. Однако бывают случаи, когда повторное смазывание подшипников практически невозможно или когда требуется очень надежная защита от проникновения загрязняющих веществ. Solid Oil - третий способ смазывания, который обеспечивает "пожизненное" смазывание подшипников и обладает хорошими уплотняющими свойствами.

Solid Oil с успехом используется для смазки грузоподъемного оборудования, работающего на открытом воздухе, кранов и траверсов, а также вертикальных валов и подшипниковых узлов, повторное смазывание которых невозможно из-за отсутствия доступа.

Подшипники и подшипниковые узлы Solid Oil
Большинство шариковых и роликовых подшипников SKF, а также подшипниковых узлов могут поставляться заполненными материалом Solid Oil, они имеют суффикс W64 в обозначении.

Подшипники с большими сепараторами из полиамида или механически обработанной латуни менее пригодны для смазывания Solid Oil. Это же относится и к тороидальным роликоподшипникам CARB, которые при заполнении материалом Solid Oil теряют способность компенсировать осевые перемещения вала.

Особенности материала Solid Oil

Solid Oil состоит из полимерной основы, насыщенной смазочным маслом.

Полимерный материал имеет структуру, состоящую из миллионов микропор, которые удерживают смазочное масло. Поры настолько малы, что масло удерживается в них силами поверхностного натяжения. Масло составляет примерно 70 % от веса материала.

Используемое стандартное масло- это высококачественное синтетическое масло, удовлетворяющее требованиям большинства случаев применения.

Наполненный маслом полимерный материал заливается в подшипник. В процессе заливки материала вокруг тел и дорожек качания образуется очень узкий зазор. Это даёт возможность деталям подшипника свободно вращаться. Масло просачивается в зазор и обеспечивает хорошее смазывание подшипника с самого начала работы. Solid Oil полностью заполняет внутреннее пространство подшипника, изолируя сепаратор и тела качения. Solid Oil использует сепаратор как усиливающую прочность основу и вращается вместе с ним.

Solid Oil удерживает масло и выделяет его в подшипник больше, чем пластичная смазка. Металлические поверхности, скользящие по материалу Solid Oil, покрываются равномерной и неразрывной смазывающей плёнкой. Так как тепловое расширение масла выше чем у полимерной основы, небольшое повышение температуры вызывает выделение масла на поверхность полимера. Вязкость масла уменьшается с ростом температуры. Когда подшипник останавливается, полимерная основа впитывает избыток масла.

Помимо всего прочего Solid Oil не загрязняет окружающей среды и защищает даже открытые подшипники от посторонних частиц. Тем не менее для тех случаев применения, когда требуется очень хорошая защита от загрязнения, рекомендуется применять подшипники с Solid Oil и встроенными контактными уплотнениями. Но в любом случае подшипники не нуждаются в обслуживании, так как в их повторном смазывании нет необходимости.

Разработка сайта
STRATEGIA V.I.C.
© 2007—2018 ООО «Таир» 454008, г.Челябинск, Автодорожная, 10
Телефон/факс: (351) 79-00-999, 79-00-888
Обратная связь     Схема проезда