Продукция

 

Подшипники NOWEAR®

В наше время, когда высокая производительность означает большие скорости, значительные рабочие температуры и меньшие сроки обслуживания, подшипники должны обладать свойствами, выходящими за границы прежних возможностей. Новые высокотехнологичные узлы предъявляют повышенные требования к подшипникам, особенно в экстремальных рабочих условиях, когда существует риск возникновения задиров, граничного смазывания, резких перепадов нагрузок, малых нагрузок или высоких рабочих температур.

Чтобы противостоять этим тяжелым условиям, подшипники SKF могут изготавливаться с керамическим покрытием малого трения на рабочих поверхностях контакта в подшипнике. Данное покрытие с торговой маркой NoWear было разработано SKF для подшипников качения и защищено патентом.

Типы подшипников

Использование подшипников NoWear имеет смысл в тех случаях, когда обычные подшипники не выдерживают тяжелых условий работы и быстро выходят из строя. Подшипники NoWear способны длительное время работать в условиях недостаточного смазывания, резких колебаний нагрузки, смены частоты и направления вращения, вибраций и колебаний.

Подшипники NoWear открывают для существующих подшипниковых узлов новые возможности при работе в тяжёлых условиях, без серьёзных изменений в конструкции и дают полную свободу при разработке новых конструкций. Качество их работы уже доказано в целом ряде областей применения с экстремальными условиями работы, включая бумагоделательные машины, морское и прибрежное оборудование, вентиляторы, компрессоры, гидравлические насосы и двигатели.

Большинство шариковых и роликовых подшипников SKF могут быть изготовлены в исполнении NoWear.

Подшипники NoWear исполнения L5DA
Подшипники NoWear исполнения L5DA используются наиболее широко. Данные подшипники NoWear комплектуются телами качения с покрытием и рекомендуются для применения там, где на подшипники действуют лёгкие или средние нагрузки или там, где имеют место вибрация и колебательные движения.

Подшипники NoWear исполнения L7DA
Подшипники NoWear исполнения L7DA комплектуются телами качения и внутренними кольцами с дорожкой (дорожками) качения с покрытием . Подшипники данного исполнения рекомендуется использовать там, где требуется высокая стойкость к абразивному износу или при больших нагрузках.

Применение подшипников NoWear

Прежде чем применять подшипники NoWear в особо ответственных узлах обычно необходимо учесть и оценить некоторые рабочие параметры. Поэтому подбор подшипников с покрытием NoWear должен производиться в тесном сотрудничестве со специалистами SKF.

Приводимые ниже рекомендации показывают области применения, которые могут получить преимущества от применения подшипников NoWear.

В тех случаях, когда цилиндрические, игольчатые, сферические и тороидальные роликоподшипники подвергаются воздействию низких нагрузок в сочетании с большими частотами вращения и когда невозможно обеспечить расчетный ресурс подшипников, рекомендуется использовать подшипники NoWear исполнения L5DA.

Подшипники NoWear исполнения L5DA позволяют увеличить интервалы повторного смазывания без отрицательного влияния на ресурс подшипника. Если интервалы повторного смазывания остаются прежними, можно повысить рабочую частоту вращения.

Под действием колебательных или экстремальных вибрационных нагрузок подшипники могут преждевременно выйти из строя из-за недостаточного смазывания. В этих условиях SKF рекомендует использовать подшипники исполнения L5DA. В тяжёлых случаях предпочтительнее использовать подшипники исполнения L7DA.

Если условия работы узла предполагают малую вязкость смазочного материала (κ < 1) и недостаточное смазывание, подшипники NoWear являются отличным способом увеличить ресурс подшипников и повысить их надёжность. Обычно рекомендуется использовать подшипники NoWear исполнения L5DA. В тоже время для необычных условий смазывания, например когда подшипники смазываются рабочим веществом, необходимо использовать подшипники более совершенного исполнения L7DA.

За дополнительной информацией о подшипниках NoWear необходимо обращаться в техническую службу SKF.

Материал покрытия NoWear

Антифрикционное керамическое покрытие наносится методом вакуумного напыления. Покрытые таким способом поверхности подшипника сохраняют свойства основного материала, однако имеют при этом твёрдость, малый коэффициент трения и износостойкость, присущие покрытию NoWear. В процессе работы подшипника на микроуровне происходит перенос материала покрытия на контактирующую поверхность. Такой перенос, плюс инертность материала, уменьшают трение и увеличивают сопротивляемость износу и задирам даже для тех подшипников, в которых покрытие имеют только тела качения.

Основные свойства покрытия NoWear описаны в табл. 

Таблица : Свойства покрытия NoWear

Свойства NoWear
Твердость 1 200 HV10

Толщина  покрытия           

- в зависимости от размера подшипника 1 ... 3 мкм
Коэффициент трения - сухое скольжение по стали 0,1 ... 0,2
Рабочая температура1) - покрытие NoWear +350 °C

1) Покрытие NoWear выдерживает температуру до +350 °C.
Хотя, как правило, ограничением является сталь подшипника.
Без необратимого изменения размеров в подшипниковой
стали, допустимой рабочей температурой для
- сферических роликоподшипников, подшипников
CARB и сферических роликоподшипников является температура +200 °C,
- для других шариковых и роликовых подшипников - +150 °C.
За более подробной информацией следует обращаться в техническую службу SKF

Разработка сайта
STRATEGIA V.I.C.
© 2007—2018 ООО «Таир» 454008, г.Челябинск, Автодорожная, 10
Телефон/факс: (351) 79-00-999, 79-00-888
Обратная связь     Схема проезда