Продукция

 

Тороидальные роликоподшипники CARB®

НОВЫЙ СТАНДАРТ СИСТЕМЫ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИХСЯ ОПОР

Тороидальные роликоподшипники CARB - это совершенно новый тип радиальных роликоподшипников. Этот компактный самоустанавливающийся роликоподшипник был разработан SKF и представлен на рынок в 1995 году.

 

Его уникальная конструкция объединяет в себе возможности сферического роликоподшипника самоустанавливаться со способностью цилиндрического роликоподшипника компенсировать осевые перемещения. Он также имеет небольшое поперечное сечение, которое обычно ассоциируется с игольчатым роликоподшипником.

 

Демо, самоустановка
Демо, осевое смещение

Демо, комбинированное смещение.

Подшипники CARB используются для восприятия радиальных нагрузок в широком диапазоне. Они предназначены исключительно для применения в плавающих опорах, в которых используются идеальные сочетания их свойств - способность к самоустановке и восприятию осевых перемещений вала. Эти подшипники задают совершенно новый уровень в создании компактных, легких и дешёвых подшипниковых узлов. За счёт принудительного смещения колец подшипника друг относительно друга, имеется возможность точно устанавливать радиальный внутренний зазор подшипника.

Подшипники CARB позволяют создавать компактные и лёгкие подшипниковые узлы, сохраняющие или значительно улучшающие рабочие характеристики механизмов, например планетарные редукторы. Они упрощают конструкцию опор длинных валов, которые подвержены температурным расширениям. Подшипники CARB также снижают уровень вибрации, например в бумагоделательных машинах и вентиляторах.

Подшипники CARB - это однорядные подшипники с длинными, немного модифицировнными симметричными роликами. Дорожки качения внутреннего и наружного колец вогнутые и расположены симметрично относительно центра подшипника. Оптимальная комбинация профилей дорожек качения колец даёт благоприятное распределение нагрузок в подшипнике, а также снижает трение качения.

Ролики в подшипниках CARB обладают способностью к самовыравниванию, т.е. они всегда занимают позицию в которой нагрузка равномерно распределяется по длине ролика, независимо от осевого смещения внутреннего кольца или его перекоса относительно наружного.

Грузоподъёмность подшипников CARB очень высока, даже при компенсации углового перекоса или осевого смещения. Результатом является надёжная работа подшипника в течение длительного срока.

Модификации подшипников CARB

Открытые подшипники

В зависимости от серии и размера тороидальные роликоподшипники CARB производятся в двух основных конструктивных исполнениях:

– подшипники с сепаратором

– бессепараторные подшипники


Грузоподъёмность бессепараторных подшипников CARB значительно выше грузоподъемности подшипников с сепаратором. Оба конструктивных исполнения могут поставляться как с цилиндрическим, так и с коническим отверстием. В зависимости от серии коническое отверстие может иметь конусность 1:12 (суффикс K в обозначении) или 1:30 (суффикс K30 в обозначении).

Подшипники с уплотнениями

В настоящий время номенклатура подшипников с уплотнениями  состоит из небольших и средних бессепараторных подшипников, предназначенных для работы при небольших частотах вращения. Данные подшипники имеют уплотнения с обеих сторон, заполнены высокотемпературной пластичной смазкой с большим сроком работы и не нуждаются в техническом обслуживании.

Армированные уплотнения изготовлены из синтетической резины на основе гидрированного бутадиенакрилнитрильного каучука (HNBR), имеют две уплотняющих кромки и предназначены для работы в условиях высоких температур. Контакт уплотнений происходит по дорожке качения внутреннего кольца. Внешний край уплотнения плотно вставляется в канавку наружного кольца и обеспечивает хорошую герметичность даже при вращении наружного кольца. Уплотнения способны работать в диапазоне температур от –40 до +150 °C.

Подшипники с уплотнениями заполнены качественной пластичной смазкой на основе синтетического масла с загустителем из полимочевины. Данная пластичная смазка имеет хорошие антикоррозионные свойства и может работать в диапазоне температур от -25 до +180 °C. Вязкость базового масла составляет 440 мм2/с при 40 °C и 38 мм2/с при 100 °C. Смазывающий материал заполняет собой от 70 до 100 % свободного пространства внутри подшипника.

По заказу могут поставляться подшипники заполненные другими типами пластичных смазок или с другой степенью заполнения.

Подшипники для вибромашин

Для плавающих опор вибромашин SKF производит подшипники CARB серии 23/C4VG114 с цилиндрическим отверстием и со стальными штампованными сепараторами с поверхностной закалкой. Данные подшипники имеют такие же размеры и характеристики, что и подшипники серии C 23. Их можно устанавливать на вал с натягом для предотвращения фреттинг-коррозии, которая бывает при посадке на вал с зазором. Использование в плавающих опорах вибромашин подшипников CARB позволяет получить самоустанавливающуюся подшипниковую систему с улучшенными характеристиками и высокой надёжностью.

За дополнительной информацией о подшипниках CARB серии C 23/C4VG114 следует обращаться в техническую службу SKF.

Подшипника класса SKF Explorer

Все подшипники CARB производятся по спецификациям подшипников класса SKF Explorer.

Подшипники на втулках

Подшипники CARB с коническим отверстием можно устанавливать на гладкие или ступенчатые валы используя:

– закрепительную втулку

– стяжную втулку               

Корпуса подшипников

Комбинация подшипника CARB и подходящего корпуса дают экономичный, взаимозаменяемый и надежный плавающий подшипниковый узел, который очень прост в обслуживании. Стандартные корпуса SKF изготавливаются почти для всех подшипников CARB серий диаметров 0, 1, 2 и 3. Возможны два способа установки, не требующие специальных замеров:
– монтаж на закрепительную втулку гладкого вала или
– монтаж на цилиндрическую поверхность ступенчатого вала.

Подшипники CARB могут устанавливаться в следующие корпуса:

– стационарные корпуса SNL серий 2, 3, 5 и 6,
– стационарные корпуса SNL серий 30 и 31,
– стационарные корпуса SDG,
– стационарные корпуса SONL для смазывания маслом,
– стационарные корпуса (подушки) SAF для дюймовых валов,
– стационарные корпуса (подушки) SDAF для дюймовых валов,
– неразъёмные стационарные корпуса SBD,
– фланцевые корпуса 7225(00),
– корпуса THD.

Разработка сайта
STRATEGIA V.I.C.
© 2007—2018 ООО «Таир» 454008, г.Челябинск, Автодорожная, 10
Телефон/факс: (351) 79-00-999, 79-00-888
Обратная связь     Схема проезда