Продукция

 

Подшипники

Первый из известных шарикоподшипников был найден во время раскопок судна на дне озера Неми в пригородах Рима в конце 1930-х годов.

Этот упорный подшипник служил опорой поворотного стола статуи на одном из кораблей императора Калигулы и датируется примерно 50-м годом нашей эры.

Кольца подшипника были изготовлены из дерева, и верхнее кольцо, снабженное бронзовыми шариками и конусными валами с обеих сторон, вращалось на нижнем кольце. Шарики устанавливались в углублениях и вращались не свободно, как в современных подшипниках, а были зажаты между кольцами с помощью конусных валов и стягивающих ремней.


Современные подшипники.
Прошло немало времени прежде, чем первые шарикоподшипники появились на рынке. Они начали продаваться во второй половине XIX века и использовались в качестве колесных опор велосипедов.
В 1907 году Свен Винггист, основатель SKF, изобрел самоустанавливающийся шарикоподшипник, который позволил решить самую насущную проблему промышленного производства того времени - постоянные остановки оборудования, вызываемые выходом из строя подшипников.
С тех пор самоустанавливающиеся подшипники являются одним из фирменных изделий SKF. В 1918 году был изобретен сферический роликоподшипник, а в 1940 году - упорный сферический роликоподшипник.
Спустя почти 2 тысячи лет после появления древнеримского подшипника SKF представила последнее изобретение в области подшипников - самоустанавливающийся тороидальный роликоподшипник CARB. Этот подшипник способен выдерживать тяжелые радиальные нагрузки и воспринимать осевой перекос между наружным и внутренним кольцом, что делает его идеальным подшипником нефиксирующей опоры. 
 

В данном разделе представлена информация по подшипникам производства компании SKF и отечественного производства.

Разработка сайта
STRATEGIA V.I.C.
© 2007—2018 ООО «Таир» 454008, г.Челябинск, Автодорожная, 10
Телефон/факс: (351) 79-00-999, 79-00-888
Обратная связь     Схема проезда