Выверка соосности оборудования
Несоосность стоит времени и денег

|
Двигатель, перегревшийся из-за несоосности
|
Несоосность валов является причиной более 50% отказов вращающихся механизмов, приводя к увеличению времени простоев оборудования и повышению стоимости его эксплуатации. Помимо этого, несоосность вызывает увеличение нагрузки на отдельные детали подшипниковых узлов, ускоряя их износ и повышая потребление энергии.
Традиционные методы выверки валов и шкивов
Традиционные методы выверки просты , но они не обеспечивают точность, необходимую для работы современных механизмов. Методы, основанные на использовании поверочной линейки или измерительных щупов, позволяют проводить операцию выверки достаточно быстро, но являются приближёнными. Другой метод, с применением индикаторов часового типа. Обеспечивает высокую точность, но требует квалифицированного персонала и сравнительно много времени.

|

|
Применение проверочной линейки и измерительных щупов
|
Применение индикатора часового типа
|
Лазерный метод выверки валов
Лазерный метод позволяет существенно улучшить процесс выверки валов по сравнению с традиционными методами. Применение лазерного оборудования обеспечивает более быструю и точную регулировку. SKF предлагает ряд высокоточного, простого в применении оборудования. Оборудование серии ТМЕА объединяет в себе простоту эксплуатации с высоким уровнем точности. Также предлагается измерительное оборудование шведской фирмы Damalini.
Точная центровка валов позволяет:
- Продлить срок службы подшипника;
- Снизить нагрузку на муфту, а следовательно уменьшить риск нагрева и поломки;
- Снизить износ уплотнений, уменьшая риск загрязнений и вытекания масла;
- Снизить трение, а следовательно и энергопотребление;
- Уменьшить вибрацию и шум;
- Увеличить время работы, эффективность и производительность;
- Снизить расходы на замену компонентов и издержки, связанные с простоем машин.
 |
 |
 |
Плоско-параллельная несоосность (или сдвиг)
|
Угловая несоосность
|
Точная соосность
|
Традиционные методы выверки шкивов
Одной из обычных причин простоя оборудования с ремёнными передачами является перекос шкивов. Перекос вызывает износ ремней и самого шкива и приводит к повышению уровня вибрации и шума. Эти явления приводят к остановкам всего механизма. Другим следствием повышенной вибрации является преждевременный выход из строя подшипника, что так же приводит к внеплановой остановке машины.
|
|
Вертикальный угловой перекос
|
Параллельный перекос
|
 |
 |
Горизонтальный угловой перекос
|
Точная выверка
|
Традиционные методы выверки соосности шкивов
Данные методы, получившие наиболее широкое применение, основанные либо на чисто визуальной оценке, либо на визуальной оценке с использованием поверочной линейки или натянутой струны. Основным недостатком данных методов является их низкая точность.
|
Измерение параллельного и углового перекоса с использованием поверочной линейки или натянутой струны
|
Методы лазерной выверки ремённых передач
По сравнению с традиционными методами выверки, лазерное оборудование для выверки ремённых передач позволяет проводить выверку более быстро и точно. Доступное на рынке оборудование для лазерной выверки ремённых передач можно разделить на две категории, исходя из принципов действия: выверка шкивов по торцам и выверка шкивов по ручьям.
Основным недостатком оборудования. Которое в качестве базовой поверхности для выравнивания используют торцы или стороны шкивов, является то, что оно обеспечивают выверку только торцов, а не ручьёв по которым работает ремень. Поэтому при использовании шкивов с разными толщинами, разной конструкции или типов, точность выверки снижается.
Оборудование, которое в качестве базовой поверхности использует ручьи шкивов, обеспечивает точность выверки шкивов независимо от их толщины, конструкции или марки.
Лазерная выверка шкива и ремня позволяет:
- Продлить срок службы подшипника;
- Увеличить время работы, эффективность и производительность оборудования;
- Снизить износ ремней и шкивов;
- Снизить трение и тем самым, потребление энергии;
- Снизить уровень шума и вибрации;
- Снизить расходы на замену комплектующих и издержки связанные с простоем машин.
|